1996年8月，国家交通部和外经贸部分别颁布了《台湾海峡两岸间航运管理办法》和《台湾海峡两岸间货物运输管理办法》。并决定福州、厦门两个港口与台湾高雄港进行“海上集装箱班轮试点直航”，97年4月19日，（厦门轮船总公司“盛达”轮从厦门港首航高雄港 ）开始了试点直航，从而结束了48年来台湾海峡两岸间没有商船往来的历史。但是，由于台湾当局施行两岸贸易货物“不通关、不入境”的政策，试点直航的船舶仍仅能运输外贸中转集装箱，即依然停滞于船通货不通的状态。

　　试点直航以来，双方投入运营的十家公司都取得了较好的经济效益，试点直航工作进展顺利。有关人员对航道情况及航运业务已相当熟悉，具备了随时进行全面直航的条件。为促进两岸直接“三通”积累了经验。运行以来没有出现政治方面的问题和航行事故。

　　一、今年情况

　　2007年1月至4月底两岸航商共运营648航次，运输集装箱182628标箱。其中，大陆船公司运营427航次，117243标箱，台湾船公司运营221航次，65385标箱。

　　自1997年4月19日首航至2007年4月底，两岸试点直航船舶共营运17600航次，462.1945万标箱。其中，大陆船公司运营10679航次，283.3201万标箱。台湾船公司运营6921航次，178.8744万标箱。

　　二、船公司情况

　　经批准,两岸共10家船公司目前投入营运（其中大陆6家、台湾4家各1艘，总运力达3966个标准箱位）。

　　福建6家船公司有：

　　福建省厦门轮船总公司“盛达”轮

　　福建省外贸中心船务公司“和平洋”轮

　　福建省轮船总公司“联峰”轮

　　中远集装箱运输有限公司“丽涟”轮

　　福州市马尾轮船公司“盛达2号”轮

　　中国外运福建集团公司“楚天”轮。

　　台湾4家船公司有：

　　台湾长荣海运股份有限公司“立顺”轮

　　台湾东海航业股份有限公司“合达98”轮

　　台湾阳明海运股份有限公司“阳明厦门”轮

　　台湾万海航运股份有限公司“创春”轮