福建省交通运输厅关于省政协十三届四次会议第20261117号提案的答复

袁嘉委员:

　　《关于“十五五”期间进一步促进福建港口高质量发展的提案》（第20261117号）收悉。现答复如下：

　　近年来，省委省政府高度重视港口发展，围绕加快推进世界一流港口建设和海洋强省战略，着力完善港口规划布局，有效提升枢纽能级，做大做强港口生产，港口发展取得显著成效。一是推动港口合理规划布局，推动出台沿海港口布局规划和四个沿海港口总体规划，形成以厦门国际枢纽海港、福州国际深水大港为核心，湄洲湾港、泉州港为两翼，分工协作的“两核两翼”总体发展格局。二是加快基础设施建设，截至2025年底全省沿海共建成生产性泊位479个，其中万吨级以上泊位221个，已建成厦门港海沧、东渡、古雷，福州港江阴、罗源湾、三都澳及湄洲湾港东吴等一批规模化发展港区，配套建成10-40万吨级不等的大型深水航道，可通航靠泊集装箱船、油船、散货船等各类世界最大主力船型。三是做大港口生产，2025年全省沿海港口货物吞吐量7.56亿吨、排名居全国沿海第6位，集装箱吞吐量1844万标箱、排名居全国沿海第6位。其中，厦门港集装箱吞吐量居全球第15位，福州港货物吞吐量居全球第19位。四是完善港口集疏运体系，目前全省25个沿海港区已全部通达二级及以上公路，8个港区开通疏港铁路支线，初步形成依托鹰厦、峰福、赣龙、兴泉、衢宁、向莆等铁路拓展腹地的格局。五是开展港口资源整合，2020年组建福建省港口集团，作为全省公共码头投资、运营和资本运作平台，实现省内国有港口企业一体化经营，形成了一市一企、联动发展的全省港口“一盘棋”发展新格局，大幅提升我省港口综合竞争力。2025年底，省港口集团资产超1200亿元，居“中国企业500强”，拥有万吨级以上泊位105个、占全省沿海的47.5%。六是建设智慧绿色港口，建成全国首个5G全场景应用码头、全国首个传统集装箱码头全智能化改造项目，获评全国首批四星级“智慧港口”，全省262个泊位配套岸电设施，港口岸电使用量较2020年增长6.4倍，8家码头获评四星级“中国绿色港口”，7家荣膺“亚太绿色港口”。

　　虽然我省港口发展取得一定成效，但仍存在港口资源整合深度不够、重点港区连片开发不足、集疏运体系和面向中西部省份的通道建设不够完善等方面问题。您提出的进一步促进福建港口高质量发展的建议，对推动我省港口高质量发展、提升我省港口综合竞争力具有重要意义，我们赞同您提出的建议。

　　下一步，我们将更加积极主动作为，加快提升我省港口综合效能和区域竞争力。一是进一步深化港口资源整合，做大做强港口龙头企业，加快企业内部专业化整合、推动省市国有港口资产整合及不同性质港口企业一体化经营。二是引导建设公共码头，鼓励引导临港工业企业利用公共码头运输，支持具有码头建设和运营管理经验的大型港口经营企业单独投资或与临港工业企业合作投资建设公共码头。三是加快重点港区连片开发，重点推动福州港罗源湾、江阴港区，厦门港古雷、后石港区，湄洲湾港东吴港区及泉州港泉州湾港区等重点港区开发建设，推动形成产业集聚和协同发展。四是完善港口集疏运体系，完善江海联运基础设施，提升海铁联运通道能力，推动大宗物资“公转铁、公转水”，进一步提高沿海主要港口大宗货物绿色疏运比例。五是推进智慧绿色转型升级，加快智慧化码头建设，完善港口岸电设施，促进绿色港口提质升级，主要推动港口转型发展，提升整体运营效率和资源利用效率。

　　领导署名：王增贤

　　联 系 人：刘行进

　　联系电话：0591-87077128

　　　　 　　福建省交通运输厅

　　　　 2026年6月2日　　　　

　　（此件主动公开）